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　　哈弗H3拉萨减震器设计，从参考文章中我们并没有直接的信息来明确它是单向还是双向的。然而，我们可以从减震器的一般工作原理和哈弗H3的悬架系统特点来间接推断。

　　首先，减震器的主要作用是抑制来自弹簧的弹跳力，与弹簧共同工作，将大的能量冲击化解为小的能量冲击，以保护车辆免受损害。在这个过程中，减震器需要能够吸收和释放能量，以实现平稳的行驶。

　　其次，哈弗H3在前部采用了双横臂独立悬架，后部选择了五连杆螺旋弹簧非独立悬架。这两种悬架系统都需要减震器具备较好的双向工作能力，即在压缩和回弹两个方向都能发挥作用。

　　综上所述，虽然没有直接的信息指出拉萨哈弗H3减震器是单向还是双向，但从其工作原理和悬架系统特点来看，我们可以推断哈弗H3的减震器更可能是双向的，即在压缩和回弹两个方向都能工作。这样的设计能够更好地满足车辆行驶过程中的各种需求，提高行驶的舒适性和稳定性。

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